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賽斯納 龐巴迪

參數配置列表

參數配置列表

基本參數

0A380 0A318 0A319 0A320 0A330/A340

基本參數

0A350XWB 0A340 0A300/A310 0E-FAN
廠商指導價(萬元)
200000
40092
48500
52055
169422
廠商指導價(萬元)
153256
168129
4849
0
商家報價
暫無報價
暫無報價
暫無報價
暫無報價
暫無報價
商家報價
暫無報價
暫無報價
暫無報價
暫無報價
優點
全球載客量最大的客機,可承載850名乘客
具有卓越的短距起飛和著陸性能
具有很好的通用性,易培訓
真正的創新的飛機,有較寬的客艙。
舒適、寬敞的客艙,航程更遠,全新的飛行體驗。
優點
是遠程及超遠程貴賓飛機的最佳選擇,非常環保
先進的電傳操縱、數字電子飛行控制設計
采用先進技術,改善了飛機的可靠性,降低營運成本
環保 清潔 飛行成本低
缺點
價格高
價格高
維護費用高
價格太貴
缺點
價格很高
維護費用高
價格高
續航時間短 載客量少
座位數(個)
555
18
19
19
75
座位數(個)
75
25
25
2
燃料類型
航空煤油
航空煤油
航空煤油
航空煤油
航空煤油
燃料類型
航空煤油
航空煤油
航空煤油
其他

機身

0A380 0A318 0A319 0A320 0A330/A340

機身

0A350XWB 0A340 0A300/A310 0E-FAN
長度(米)
72.72
31.44
33.84
37.57
63.6
長度(米)
60.6
59.4
46.66
6.67
寬度(米)
79.75
34.09
34.09
60.3
寬度(米)
64.75
60.3
43.9
9.5
高度(米)
24.09
11.76
11.76
高度(米)
16.7
15.8
客艙長(米)
49.9
23.77
27.74
50.8
客艙長(米)
44.94
50.8
客艙寬(米)
6.54
3.7
3.70
3.7
5.3
客艙寬(米)
5.61
5.3
5.28
客艙高(米)
2.25
2.25
2.41
客艙高(米)
2.41
5.64
行李艙(立方米)
27.64
37.41
行李艙(立方米)
100.2
9

發動機

0A380 0A318 0A319 0A320 0A330/A340

發動機

0A350XWB 0A340 0A300/A310 0E-FAN
發動機類型
渦輪扇引擎
四臺渦輪風扇發動機
渦扇發動機
渦扇發動機
發動機類型
四臺渦輪風扇發動機
渦輪噴氣發動機
涵道風扇
發動機型號
GP7200
CFM56-5B9
CFM56-5
CFM56-5
CFM56-5C4
發動機型號
Trent XWB
CFM56-5
JT9D-7R4
電動機
發動機制造商
發動機聯盟
CFM國際公司
CFM公司
發動機制造商
CFM
普惠Pratt & Whitney
氣缸數(活塞發動機)
0
0
0
0
0
氣缸數(活塞發動機)
0
0
0
0
槳葉數量
0
0
0
0
0
槳葉數量
0
0
0
0
油箱容量(升)
320000
24210
24210
23860
油箱容量(升)
138000
155040
55200
油耗(L)
油耗(L)
最大功率(kW)
最大功率(kW)
30
最大功率轉速(rpm)
最大功率轉速(rpm)

重量

0A380 0A318 0A319 0A320 0A330/A340

重量

0A350XWB 0A340 0A300/A310 0E-FAN
最大起飛重量(Kg)
560000
368000
68000
73500
276500
最大起飛重量(Kg)
259000
275000
141974
550
空重
280000
39500
39500
39500
181000
空重
181000
129000
80142
500

性能

0A380 0A318 0A319 0A320 0A330/A340

性能

0A350XWB 0A340 0A300/A310 0E-FAN
最大速度(Km/h)
1061.79
980
980
最大速度(Km/h)
1072.61
220
巡航速度(Km/h)
1061.17
828
828
980
1055
巡航速度(Km/h)
1090
1055
1062.5
160
最大爬升率(米/秒)
最大爬升率(米/秒)
9450
航程(KM)
15700
7800
6800
5000
14800
航程(KM)
18000
14800
6800
220
實用升限(米)
13136
12000
12000
12500
實用升限(米)
12500
失速速度(KM/h)
失速速度(KM/h)
最短起飛距離(米)
1850
2990
最短起飛距離(米)
2990
最短著落距離(米)
2000
1360
1950
最短著落距離(米)
1950

其它參數

0A380 0A318 0A319 0A320 0A330/A340

其它參數

0A350XWB 0A340 0A300/A310 0E-FAN
描述
  2005年4月27日首飛成功,并于同年的11月11日,首次跨洲試飛抵達亞洲的新加坡。A380分為客機和貨機兩種。采用了較多的復合材料,大大減輕了飛機的重量。具有先進的駕駛艙。可以選配勞斯萊斯特侖特(Trent) 900或由通用電氣及普惠聯營Engine Alliance的GP7200噴射引擎。配備了迄今為止為客機研發的最先進的機上娛樂系統。
  2007年,空客A318精英型公務機在德國漢堡首次亮相,是空中客車公務機中最成功的一個機型,該飛機最大起飛重量66噸、有效航程7000公里、座位數為18座,配備有雙人床位和單人床位,為客人提供非常舒適的空中旅行場所。
  A319是從空中客車A320直接派生的縮短型。與A320相比,機身截面尺寸與A320相同,機身短3.73米,機翼上應急出口減少一個,機身后部散貨艙取消。該機有不少部位都使用了復合材料,如前起落架艙門、碳剎車盤、整流罩、客艙地板等。
  A320系列客機在設計中采用“以新制勝”的方針,采用先進的設計和生產技術以及新的結構材料和先進的數字式機載電子設備。是世界上第一種采用電傳操縱系統的亞音速民航運輸機。
  機翼與機身形狀與A340幾乎相同,A330和A340兩種機型的原型機有很大的共同性,有85%的零部件可以互相通用,采用同樣的機身,只是長度不同。空中客車部分公務機由空中客車A330/A340飛機系列衍生而來,飛機系列在同級別飛機市場上占據領先地位。
描述
  是歐洲空中客車工業公司正在研制中的雙發遠程寬體客機。在空客A330的基礎上進行改進的,主要是為了增加航程和降低運營成本,同時也是為了與全新設計的 波音787進行競爭。在同級別飛機中航程更遠、客艙更寬敞、地板面積更大。
  在A300基礎上設計的遠程客機,進行了較多的改動,同時考慮到越洋飛機的可靠性,決定安裝四臺發動機。1997年12月,空中客車公司發起了A340-500和A340-600項目,采用新型發動機,加長機身,增加載客量和航程。
  是一種中短程寬體客機,A300是世界上第一架雙發動機寬體客機,亦是空中客車公司第一款投產的,A300飛機采用了許多其競爭對手機型所沒有的技術。
  空客公司E-Fan小型飛機,翼展為9.5米,總重量僅有550公斤左右,在一眾大型飛機中間顯得不那么起眼,但依舊贏得了各方的關注,其原因就在于“E-Fan”的特別之處,它100%依靠電池續航,無需航油提供動力。
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